가로등 디자인으로 조명 오염을 줄이기 위해 무엇을 할 수 있습니까?
소개
인간과 그들의 혁신은 대부분 지구에서 발생하는 환경 파괴에 대한 책임이 있습니다. 자동차, 플라스틱, 조명과 같은 다양한 기술이 사람들의 삶을 더 편리하게 만들었다는 사실에도 불구하고. 하지만 지금은 기후변화의 주범인 자동차 배기가스, 지구(토양, 해양)의 플라스틱 과잉 등 다양한 문제가 대두되고 있습니다. 조명은 야간 생활을 개선하지만(가로등은 집으로 가는 길을 찾는 데 도움이 되고, 산업용 조명은 우리를 안전하게 보호하고, 주거용 조명은 집을 아늑하고 밝게 유지합니다) 환경에도 해로운 영향을 미칩니다. 인간의 건강, 동물의 행동 및 환경은 모두 야외 인공 조명의 과도하거나 부적절한 사용인 빛 공해의 영향을 받고 있습니다.
빛 공해 문제의 주요 원인은 하늘의 빛입니다. 주로 대도시권에서 발생하는 스카이 글로우는 차량, 가로등, 작업장, 산업체, 옥외 광고물, 주차장, 건물 등의 조명으로 인해 밤하늘이 밝아지는 현상입니다. 아래 사진은 2016년 NASA 위성에 의해 포착된 것입니다. (밤하늘 밝기의 컴퓨터 생성 세계 지도를 통해). 아틀라스는 우리 세상이 밤에 어떻게 그리고 어디에서 빛을 발하는지를 묘사하고 링크된 웹 사이트에서 온라인으로 액세스할 수 있습니다.NASA 웹사이트 (https://earthobservatory.nasa.gov/features/NightLights).
빛 공해란 정확히 무엇입니까?
인간과 동물 활동의 결과로 인공 조명이 환경에 직간접적으로 도입되면 빛 공해가 발생합니다. 과도한 인공 조명은 사람의 건강과 삶의 질, 환경 보전을 위협할 수 있으므로 공해로 분류됩니다. 빛 공해는 인위적인 빛의 낭비 또는 남용의 결과이며 다음을 포함합니다.
1. 대상에 대한 과도한 조명의 결과
2. 빛이 하늘이나 수평선으로 직접 산란되거나 빠져나가기 때문입니다.
3. 대상의 조명이 불필요하게 발생하기 때문입니다.
밤의 자연스러운 어둠은 건강과 유기체에 해로운 영향을 미치는 앞서 언급한 모든 요인에 의해 변경되었습니다.
조명 공해의 영향
- 사람에게 미치는 영향: 인간과 동물의 자연적인 일주기는 모두 인공 조명에 의해 심각하게 방해받을 수 있습니다. 일주기 리듬은 밤에 빛에 의해 해제될 수 있습니다. 생리적 과정을 조절하고 거의 모든 생물의 일상 활동을 제어하는 내부 24-시간 시계입니다. 어둠 속에서 생성되고 빛이 있는 곳에서는 억제되는 멜라토닌 호르몬의 생성이 이러한 과정 중 하나입니다. 밤에 빛을 높이면 멜라토닌 합성이 감소하여 수면 부족, 피로, 두통, 스트레스, 불안 등 다양한 건강 문제를 일으킬 수 있습니다. 야간 조명 노출의 가능한 위험에 대한 연구가 있었지만, 최근 연구에서는 암 위험과 멜라토닌 수치 감소 사이의 연관성도 입증했습니다. 인간의 멜라토닌 수치는 청색광에 반응하여 감소하는 것으로 관찰되었습니다. 에너지 효율과 장수명으로 인해 가정용, 산업용, 도시 조명용으로 많이 사용되는 발광 다이오드(LED)와 휴대폰 및 기타 컴퓨터 장치는 모두 청색광을 발생시킵니다.
- 동물에 미치는 영향: 연구에 따르면 빛이 동물을 어지럽게 하고 혼란스럽게 만들 수 있습니다. 이동 패턴, 깨어 있는 수면 패턴, 서식지 개발을 포함한 동물의 행동은 여전히 빛 공해의 영향을 받습니다. 빛 공해는 그렇지 않으면 달의 안내에 따라 이주할 거북이와 새의 손실과 죽음을 초래할 수 있습니다. 빛 공해는 상당수의 곤충이 인공 조명에 이끌려 죽게 할 뿐만 아니라 이러한 곤충을 주로 먹는 새와 다른 생물에 영향을 미칩니다.
효과적인 가로등을 위한 지침
조명은 분명한 목적을 제공해야 합니다.
새로운 설비를 추가하거나 오래된 설비를 교체하기 전에 조명이 실제로 필수적인지 결정해야 합니다. 대안이 있는 경우 필요에 따라 결정을 내릴 수 있습니다. 예를 들어 표지판과 계단에 반사 페인트를 적용하여 일부 외부 조명 시스템의 설치를 줄일 수 있습니다.
조명은 방향이 지정되어야 하고 명확하게 정의된 영역이 있어야 합니다.
도로 양쪽에 있는 초목과 주택을 방해하지 않으면서 도로 조명은 노반을 밝혀야 합니다. 경기장은 주변 가정을 방해하지 않고 경기장 조명으로 밝혀야 합니다. 램프와 랜턴을 설계할 때 상반구에 대한 빛의 방출을 제한하고 빔이 가능한 한 많이 땅에 닿도록 제안합니다. 그러기 위해서는 도로의 폭과 가로등 설치 높이를 기준으로 측면 배광이 설계되도록 해야 합니다.
조명은 적당한 수준이어야 하며 필요 이상으로 밝지 않아야 합니다.
장소에 따라 조명법에는 특정 조도 기준이 있습니다. 예를 들어 실내 작업장(EN 12464), 경기장(EN 12193) 및 거리(EN 13201)에 대한 조명 표준이 있습니다. 조명 요구 사항을 충족하려면 사용 가능한 가장 낮은 조명 수준을 사용해야 합니다. 또한 조명이 있는 표면 중 일부는 너무 많은 빛을 밤하늘로 다시 반사할 수 있기 때문에 조명이 있는 표면을 평가해야 합니다.
조명은 조절되어야 하고 정해진 시간이 있어야 합니다.
조명이 필요할 때 켜지고, 빛이 충분하지 않을 때 음소거되고, 필요하지 않을 때 꺼지도록 하기 위해 실외 조명은 조명 컨트롤러, 타이머 또는 동작 감지기와 같은 기술을 활용하여 조명 기간을 설정해야 합니다. 실내 조명도 마찬가지입니다. 하루 중 시간과 사용에 따라 디머, 모션 센서 및 스마트 컨트롤을 사용하여 조도를 낮추거나 조명을 완전히 끌 수 있습니다.
청색광을 적게 사용하거나 CCT가 더 따뜻한 조명을 사용해야 합니다.
가시광선의 스펙트럼 범위는 390~780나노미터에 이릅니다. 연구에 따르면 청색광은 380~499nm의 파장에서 방출될 때 사람과 동물 모두에게 위험을 초래합니다. 가시 스펙트럼의 청색 부분의 방출은 감소되어야 하며 양은 최소로 유지되어야 합니다. 청색광은 낮은 색온도의 스펙트럼 스펙트럼에서 더 작은 부분을 차지하는 것으로 생각됩니다. 규제는 또한 청색광 함량(광 출력이 500nm 미만)의 양에 대한 제한을 설정하기 시작하여 5%에서 10% 사이로 낮출 것을 요구합니다.
조명 공해를 줄이기 위한 가로등 구조 개선 제안
예를 들어 실외 조명을 사용하여 사람과 동물에 미치는 영향을 줄일 수 있는 우수한 조명 관행에 대한 조명 지침 목록을 포함했습니다. 조명 공해를 줄이기 위해서는 램프의 설치 각도, 스펙트럼 설계, 조명 설계, 전원 공급 장치 구성 및 램프 LED 사용과 같은 요소를 고려해야 한다고 생각합니다. 아래에서 이러한 각 요소를 개별적으로 살펴보겠습니다.
ㅏ. 직접 저각 조명
수평선 위의 각도로 밤하늘을 비추는 것을 피하십시오. 시작하려면 빛의 위쪽 또는 뒤쪽 방출을 줄이기 위해 유리 또는 차양 옵션을 선택하십시오. 공공 조명으로 인해 도로 중앙에 조명을 배치할 수 있는 기능은 램프가 측면 분포에 좋은 배광을 갖도록 도와줄 수 있습니다. 스펙트럼 설계가 부적절하여 측면 분포가 불량한 경우 빛이 하늘로 투사되는 것을 방지하기 위해 0에서 15도의 기울기 각도는 허용되지 않습니다.
비. 가능한 한 조명 표면에 빛을 적용하십시오.
램프의 광선은 그렇지 않은 주변 영역을 조사하기보다는 수용 가능한 조명 분포로 조명이 필요한 유용한 영역에 집중되어야 합니다. 사용률은 조명 출력이 의도한 응용 프로그램에 얼마나 성공적으로 집중되는지를 결정할 수 있는 메트릭입니다. 얼마나 많은 빛이 낭비되고 빛 공해에 기여하는지, 가치 있는 영역에 얼마나 많은 빛이 투사되는지 알려줄 수 있습니다. 표준 조명의 경우 최소 75%를 사용하는 것이 좋습니다.
씨. 너무 많은 조명을 사용하지 마십시오.
먼저 조명의 종류별로 정해진 조명기준이 있다. 프로젝트 구현자로서 필요한 조명 수준에 대해 명확해야 합니다. 조명을 시뮬레이트할 때 필요한 영역을 비추는 데 필요한 최소한의 설비와 와트를 사용해야 합니다. 광도가 지나치게 높은 등기구를 사용하고 필요하지 않은 표면에 조명을 적용하는 것을 피하십시오. 수많은 도로 조명 표준은 이전 장에서 언급한 EN12301에 잘 설명되어 있습니다. 도로를 비추기 위한 적절한 조도를 결정하기 위해서는 관련 요구 사항을 준수해야 하며 실제 조도 수준은 최소 표준의 100~120% 범위 내에서 유지되어야 합니다.
디. 조명 제어 시스템의 사용.
조명 제어 선택의 가용성은 일상 생활에서 고체 조명의 광범위한 채택과 일치합니다. 이를 통해 다양한 작업 시간의 조명 요구 사항을 수용하기 위해 성능에 영향을 주지 않고 조명 기구를 어둡게 할 수 있습니다. 센서, 사전 프로그래밍된 디밍 프로필 또는 무선 신호를 사용하여 조명 관리 시스템은 거리, 광장, 보도, 주거 지역 및 차량 도로의 사용 밀도에 따라 공공 조명(보행자 및 자동차용)을 수정할 수 있습니다. . 다음은 가로등에서 흔히 볼 수 있는 것 중 일부입니다.
- 타이머 디밍: 이 기능을 사용하면 야간에 램프 출력을 변경할 수 있습니다. 이 기능을 사용하려면 디밍 프로파일만 LED 드라이버에 프로그래밍해야 합니다. 그러면 LED 드라이버가 디밍 프로파일에 따라 자동으로 디밍을 실행합니다. 이렇게 하면 자정 이후에 하늘을 더 어둡게 만들 수 있습니다.
- 일정한 루멘 출력: CLO 기능은 광원의 루멘이 결국 약해지기 때문에 사용 내내 광속의 점진적인 감소를 설명하는 데 사용됩니다. TM21 곡선(내장 드라이버)을 사용하여 램프의 디밍 프로필을 변경할 수 있습니다. 램프가 작동하는 동안 감소된 광속을 보충하기 위해 전원 공급 장치는 출력 전류를 점차적으로 조정하여 램프의 전력량을 높입니다. 결과적으로 광속 저하를 고려하면서 더 큰 와트의 전구를 사용할 필요가 없습니다.
- 모션 센서: 모션 센서는 움직임을 감지하면 켜지고 일정 시간 동안 유지되는 재실 센서입니다. 이는 모션 센서가 활성화되어 가로등 아래에 있거나 가로등 가까이에 있는 사람만 전체 조명을 경험할 수 있음을 나타냅니다. 가로등을 보다 생태학적으로 만들기 위해 범위 내에 아무것도 없을 때 조명을 낮추거나 심지어 램프를 끕니다.
이자형. 사용되는 차가운 빛의 양을 줄이십시오.
실외 조명의 차가운 빛은 종종 시청자에게 명확하고 집중된 시각적 경험을 제공합니다. 반면에 따뜻한 빛은 개인을 더 포근하게 만들고 가시성을 감소시킵니다. 공공 조명 아래에서 차가운 빛과 따뜻한 빛 사이에서 선택하는 것은 흔한 일이지만 각 색온도에 존재하는 청색광의 양을 고려하면 정보에 입각한 결정을 더 빨리 내릴 수 있을 것입니다. 따뜻한 빛은 2700에서 4000 사이의 색온도를 갖는 반면, 차가운 빛은 일반적으로 5000에서 6500 사이의 색온도를 가집니다. 후자에서는 청색광의 비율이 상당히 낮습니다. 오늘날 호박색 조명은 1800~2000K의 색온도를 가지며 10% 이하의 청색광을 포함합니다(LED 칩 모델 및 상관 색온도 기준). 조명이 방출하는 청색광의 양은 이미 여러 국가에서 법으로 규제하고 있습니다. 예를 들어, 칠레는 500nm 미만의 광 복사량을 10% 미만으로 요구하는 반면 체코 공화국은 더 적은 양을 요구합니다.
요약
조명 오염 문제를 시급히 해결해야 하지만 일부 지역(예: 아프리카)에서도 인프라에 대한 긴급 업데이트가 필요합니다. 이 시점에서 가로등 선택, 설치 및 제어가 중요한 역할을 합니다. 개발된 지역에서 가로등을 재건하는 동안 우리는 과도하거나 부적합한 조명을 사용하지 않아야 하며 상황이 허락한다면 정교한 제어 시스템을 장착할 수 있습니다. 저개발 지역에서는 가로등의 설치 각도와 스펙트럼 선택이 주요 고려 사항이 되어야 합니다. 고객에게 보다 전통적이고 유용한 디밍 솔루션인 타이머 옵션을 제공하여 야간 후반에 조명을 어둡게 하여 조명 오염을 줄이고 사람들이 과거의 과도한 조명 관행으로 돌아가지 않도록 하십시오. 개발된 지역. 이것은 또한 에너지를 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다(정부 지출 감소). 이 기사를 읽음으로써 모든 사람이 빛 공해와 그 위험에 대해 더 잘 알게 되기를 바랍니다. 또한 가로등 설계자, 생산자, 구매자 및 사용자가 환경에 최소한의 부정적인 영향을 미치는 결정을 내리는 데 도움이 되기를 바랍니다. 환경에 너무 부정적인 영향을 미치지 않으면서 경제 성장에 관한 한.
아래는 태양 광 가로등입니다.벤웨이, 당신이 그것에 교차하는 경우 자세한 내용은 웹사이트를 클릭할 수 있습니다.
