사람들은 LED 전자 디스플레이를 점점 더 많이 보고 있으며 일부 주요 도로에서는 LED 조명을 실험하기도 했습니다. 그렇다면 LED 가로등의 전제 조건은 무엇입니까?
조명이 켜지면 하루의 활동이 다가오는 어둠 속으로 사라지면서 도시는 점차 조용해질 것입니다. 가로등은 사람들이 밤에 집을 찾을 수 있도록 주요 도로에서 주거 지역의 가로수 산책로에 이르기까지 도시의 모든 거리에 설치됩니다. 현재 대부분의 가로등이 노란색이라는 사실을 알고 계셨습니까? 흰색이나 다른 색상과 달리 왜 안 되겠습니까?
먼저 빛을 구성하는 7가지 색상이 있습니다: 빨강, 주황, 노랑, 초록, 파랑 및 보라색. 적색광은 파장이 가장 길고 보라색광은 파장이 가장 작습니다. 다양한 색조의 빛은 다양한 파장을 가지고 있습니다. 적색광은 녹색광보다 파장이 길기 때문에 눈에 더 자극적이지만 녹색광은 조명의 색조이기 때문에 적합하지 않습니다.
황색광은 일반적으로 570~600나노미터의 파장 범위를 가지며 이는 인간의 눈에서 상대적으로 민감한 대역에 불과합니다. 노란색 빛도 따뜻한 색 범주에 속해 빨간색이나 주황색과 같은 따뜻한 색보다 눈에 덜 자극적입니다. 따라서 노란색 빛은 가로등에 사용하기에 가장 좋은 색조입니다.
LED가 등장하기 전에는 백색광이 주로 백열등에서 나왔고, 도로 양쪽 가로등의 황색등은 고압 나트륨등이 사용되었습니다. 고압 나트륨 램프는 일종의 고압 나트륨 증기 아크 방전 전구입니다. 현시점에서 발광효율이 높고 가시광선의 황색광 스펙트럼에 속하는 파장의 빛을 발산하여 사람의 눈에는 황색으로 보인다. 통계에 따르면 고압 나트륨 램프는 백열 램프보다 발광 효율이 몇 배 더 높고 수명은 20배 더 길고 저렴하며 안개 투과성이 우수합니다. 황색광은 사람의 눈에 매우 민감하며 사람을 따뜻하게 느끼게 해주기 때문에 야간 교통사고의 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다.
물론 고압 나트륨 조명에는 몇 가지 단점이 있습니다. 열악한 연색성은 고압 나트륨 램프의 근본적인 단점입니다. 광원에 대한 하나의 평가 지표는 연색성입니다. 일반적으로 물체의 색상과 광원이 표시하는 색상의 대비를 말합니다. 표시 색상이 항목의 실제 색상과 유사할수록 광원의 연색성이 향상됩니다. 백열등은 색상을 잘 표현하기 때문에 가정 조명 및 기타 조명 장면에 사용할 수 있습니다. 그러나 나트륨 램프의 컬러 디스플레이는 수준 이하입니다. 물체의 색에 관계없이 과거는 노란색으로 나타납니다. 적절한 양의 도로 조명은 광원의 색상에 지나치게 의존하지 않습니다. 멀리서 오는 차를 발견할 수만 있다면 그것이 빨간색인지 흰색인지 구분할 필요 없이 크기(모양)와 속도를 결정할 수 있습니다.
